لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 11 صفحه

 قسمتی از متن word (..docx) : 
 

1
‏انژکتور‏
‏علت‏ ‏پيدايش‏ ‏سيستم‏ ‏هاي‏ ‏انژکتوري‏ ‏اين‏ ‏بود‏ :
‏1. ‏كاهش‏ ‏مصرف‏ ‏سوخت‏ ‏بدليل‏ ‏وجود‏ ‏سيستم‏ ‏كنترل‏ ‏مصرف
‏2.‏افزايش‏ ‏عمر‏ ‏موتوربه‏ ‏دليل‏ ‏كاهش‏ ‏قطعات‏ ‏مكانيكي
‏3.‏كاهش‏ ‏ارتفاع‏ ‏موتوربه‏ ‏دليل‏ ‏حذف‏ ‏كاربراتور
‏4.‏قدرت‏ ‏شتاب‏ ‏گيري‏ ‏بالا‏ ‏بدليل‏ ‏اينكه‏ ‏سوخت‏ ‏بصورت‏ ‏اتميزه‏ ‏در‏ ‏پشت‏ ‏سوپاپ‏ ‏ورودي‏ ‏آماده‏ ‏است‏ ‏وهمچنين ‏اوانس‏ ‏به‏ ‏موقع‏ ‏ودقيق‏ ‏باعث‏ ‏بالا‏ ‏رفتن‏ ‏قدرتشتاب‏ ‏گيري
‏5.‏قابليت‏ ‏استارت‏ ‏بهتر‏ ‏در‏ ‏هواي‏ ‏سرد‏ ‏به‏ ‏دليل‏ ‏تزريق‏ ‏سوخت‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏به‏ ‏درجه‏ ‏حرارت‏ ‏موتور
‏6.‏خام‏ ‏سوزي‏ ‏كمتر‏ ‏درسيستم‏ ‏به‏ ‏دليل‏ ‏اندازه‏ ‏گيري‏ ‏دقيق‏ ‏سوخت‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏به‏ ‏شرايط‏ ‏موتور
‏7.‏توزيع‏ ‏به‏ ‏اندازه‏ ‏سوخت‏ ‏بين‏ ‏سيلندر‏ ‏ها
‏با‏ ‏داشتن‏ ‏مزاياي‏ ‏بيشتر‏ ‏نسبت‏ ‏به‏ ‏نوع‏ ‏كاربراتوري‏ ‏ونداشتن‏ ‏عيب‏ ‏هاي‏ ‏اين‏ ‏سيستم‏ ِ ‏انژکتور‏ ‏سريعا‏ ‏رشد‏ ‏يافت ‏ومورد‏ ‏استفاده‏ ‏قرار‏ ‏گرفت
‏اما‏ ‏تفاوت‏ ‏اساسي‏ ‏سيستم‏ ‏انژکتور‏ ‏با‏ ‏سيستم‏ ‏كاربراتوري‏ ‏در‏ ‏سيستم‏ ‏سوخت‏ ‏رساني‏ ‏ودسته‏ ‏سيم‏ ‏و‏ ‏وجودسنسورهاي‏ ‏براي‏ ‏رساندن‏ ‏اطلاعات‏ ‏به‏ ECU‏ ‏است
ECU‏: ‏فرمانده‏ ‏وتصميم‏ ‏گيرنده‏ ‏اصلي‏ ‏در‏ ‏اين‏ ‏مجموعه‏ ‏ميباشد‏ ‏كه‏ ‏واحد‏ ‏كنترل‏ ‏كننده‏ ‏الكترونيكي‏ ‏مي‏ ‏باشد
‏سنسورها‏ :‏يا‏ ‏حسگرها‏ ‏به‏ ‏قطعاتي‏ ‏گفته‏ ‏ميشود‏ ‏كه‏ ‏شرايط‏ ‏كاركرد‏ ‏موتور‏ ‏رابه‏ ECU‏ ‏ارسال‏ ‏ميكنند‏ ‏عملگرها‏ :‏يا‏ ‏فرمانبرها‏ ‏به‏ ‏قطعاتي‏ ‏گفته‏ ‏ميشوند‏ ‏كه‏ ‏هر‏ ‏كدام‏ ‏با‏ ‏توجه‏ ‏به‏ ‏وظيفه‏ ‏خود‏ ‏در‏ ‏زمان‏ ‏مودر‏ ‏نظر‏ ‏ازECU‏ ‏فرمان‏ ‏دريافت‏ ‏نموده‏ ‏و‏ ‏وظيفه‏ ‏خود‏ ‏را‏ ‏در‏ ‏جهت‏ ‏كمك‏ ‏به‏ ‏موتور‏ ‏انجام‏ ‏مي‏ ‏دهند‏
2
‏بطور‏ ‏كلي‏ ‏سيستم‏ ‏هاي‏ ‏انژگتوري‏ ‏به‏ ‏سه‏ ‏دسته‏ ‏تقسيم‏ ‏مي‏ ‏گردنند‏ :
‏1.‏سيستم‏ ‏انژگتوري‏ ‏پاشش‏ ‏تك‏ ‏نقطه‏ ‏اي‏ (SPEI‏)‏مانند‏ ‏دوو‏ ‏ريسر
‏2.‏سيتم‏ ‏انژگتوري‏ ‏پاشش‏ ‏چند‏ ‏نقطه‏ ‏اي‏ (MPFI‏)‏كه‏ ‏درتقريبا‏ ‏در‏ ‏تمام‏ ‏خودرو‏ ‏هاي‏ ‏استفاده‏ ‏شده‏ ‏است‏
‏3.‏سيستم‏ ‏انژگتوري‏ ‏پاشش‏ ‏مستقيم‏ ‏بنزيني‏ (GDI‏)
‏مدلهاي‏ ‏انژکتوري‏ ‏مختلف‏:
A‏ : ‏دسته‏ ‏غير‏ ‏ترتيبي‏ :
‏كه‏ ‏دراين‏ ‏دسته‏ ‏چهار‏ ‏انژگتور‏ ‏باهم‏ ‏عمل‏ ‏پاشش‏ ‏راانجام‏ ‏ميدهند‏ ‏به‏ ‏اين‏ ‏دسته‏ ‏مگنتي‏ ‏مارلي‏ ‏گفته‏ ‏ميشود‏ ‏مانند
‏سري‏ ‏اول‏ ‏پژوپرشيا‏ ‏وسمند‏
B‏: ‏دسته‏ ‏نيمه‏ ‏ترتيبي‏ :
‏در‏ ‏اين‏ ‏دسته‏ ‏انژگتورها‏ ‏بصورت‏ ‏جفت‏ ‏جفت‏ ‏پاشش‏ ‏ميكنند‏ ‏يعني‏ ‏انژگتور‏ 1‏و‏4 ‏باهم‏ ‏وانژگتورهاي‏ 2‏و‏3 ‏نيز‏ ‏باهم
‏عمل‏ ‏پاشش‏ ‏را‏ ‏انجام‏ ‏مي‏ ‏دهند‏ ‏كه‏ ‏به‏ ‏گروه‏ SL96‏ ‏معروف‏ ‏است‏ ‏مانند‏ ‏پژو‏ 405 ‏و‏ ‏پژو‏ RD
c‏: ‏دسته‏ ‏ترتيبي‏ :
‏اين‏ ‏دسته‏ ‏با‏ ‏پيشرفت‏ ‏تكنولوژي‏ ‏جايگزين‏ ‏جايگزين‏ ‏دو‏ ‏گروه‏ ‏قبلي‏ ‏شد‏ ‏وامروزه‏ ‏در‏ ‏تمام‏ ‏اتومبيل‏ ‏هاي‏ ‏ساخته
‏شده‏ ‏از‏ ‏اين‏ ‏گروه‏ ‏استفاده‏ ‏مي‏ ‏گردد‏ ‏دراين‏ ‏نوع‏ ‏ترتيب‏ ‏پاشش‏ ‏بصورت‏ 1.3.4.2 ‏ميباشد‏ ‏اين‏ ‏دسته‏ ‏معرف
S2000‏ ‏وسيستم‏ ‏بوش‏ ‏وsimens‏ ‏است‏ ‏مانند‏ ‏پژو‏ ‏پرايد‏ ‏و‏206
‏اما‏ ‏درECU‏ ‏براي‏ ‏بررسي‏ ‏خطاي‏ ‏پيش‏ ‏آمده‏ ‏كه‏ ‏چراغ‏ ‏چك‏ ‏روشن‏ ‏ميگردد‏ ‏بايد‏ ‏دستگاه‏ ‏دياگ‏ ‏را‏ ‏به‏ ECU‏ ‏متصل
3
‏نمود‏ ‏براي‏ ‏اين‏ ‏قسمت‏ ‏يك‏ ‏كابل‏ ‏رابط‏ ‏بين‏ ECU‏ ‏و‏ ‏دستگاه‏ ‏دياگ‏ ‏قرارداده‏ ‏ميشود‏ ‏كه‏ ‏در‏ ‏خودروها‏ ‏اين‏ ‏محل
‏متفاوت‏ ‏ميباشد‏ :‏در‏ 206 ‏داري‏ ‏يك‏ ‏سوكت‏ 16 ‏پايه‏ ‏است‏ ‏كه‏ ‏در‏ ‏زير‏ ‏فرمان‏ ‏قرار‏ ‏دارددر‏ 405‏و‏ ‏پارس‏ ‏و‏ ‏سمند‏ ‏در‏ ‏كنار‏ ‏مخزن‏ ‏روغن‏ ‏ترمز‏ ‏قرار‏ ‏دارددر‏ ‏سمند‏ LX‏ ‏در‏ ‏زير‏ ‏فرمان‏ ‏قراردارددر‏ RD‏ ‏و‏ ROA‏ ‏نيز‏ ‏در‏ ‏كنار‏ ‏مخزن‏ ‏روغن‏ ‏ترمز‏ ‏قرار‏ ‏دارددر‏ ‏پيكان‏ ‏داخل‏ ‏جعبه‏ ECU‏ ‏قرار‏ ‏دارددر‏ ‏زانتيا‏ ‏در‏ ‏داخل‏ ‏جعبه‏ ‏فيوز‏ ‏زير‏ ‏فرمان‏ ‏قرار‏ ‏دارد
‏_‏درسستم‏ ‏مگنتي‏ ‏مارلي‏ ‏ميزان‏ ‏سوخت‏ ‏و‏ ‏آوانس‏ ‏جرقه‏ ‏را‏ ‏ميتوان‏ ‏بطور‏ ‏دستي‏ ‏تنظيم‏ ‏نمود
‏_‏درمدل‏ SL96‏ ‏فقط‏ ‏ميتوان‏ ‏مقدار‏ ‏سوخت‏ ‏را‏ ‏بصورت‏ ‏دستي‏ ‏تنظيم‏ ‏نمود
‏اما‏ ‏در‏ ‏اين‏ ‏مبحث‏ ‏ما‏ ‏فقط‏ ‏به‏ ‏تشريح‏ ‏عملگر‏ ‏ها‏ ‏مي‏ ‏پردازيم‏ :
‏عملگر‏ ‏هاي‏ ‏سيستم‏ ‏انژکتور‏ ‏عبارتند‏ ‏از‏ :
‏1.‏رله‏ ‏فن
‏2.‏كوئل‏ ‏دوبل
‏3.‏پمپ‏ ‏بنزين‏
‏4.‏استپ‏ ‏موتور
‏5.‏شير‏ ‏برقي‏ ‏كنيستر
‏6.‏عقربه‏ ‏دور‏ ‏سنج‏ ‏موتور
‏7.‏چراغ‏ ‏اخطار‏ ‏عيب‏ ‏ياب
‏8.‏انژکتور
‏9. ‏رله‏ ‏دوبل
‏اما‏ ‏پس‏ ‏از‏ ‏ارسال‏ ‏سيگنال‏ ‏هاي‏ ‏كه‏ ‏از‏ ‏طرف‏ ‏سنسورها‏ ‏به‏ ECU‏ ‏كه‏ ‏اين‏ ‏سيگنال‏ ‏ها‏ ‏بصورت‏ ‏ولتاژ‏(‏آنالوگ‏)‏بهECU‏ ‏ارسال‏ ‏ميگردد‏

 

---

برچسب ها: تحقیق درباره انژکتور انژکتور دانلود تحقیق درباره انژکتور انژکتور تحقیق درباره انژکتور