لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 28 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2
ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي
موتورهاي جريان متناوب نيروي گرداننده هر واحد صنعتي هستند كه براي گرداندن تجهيزاتي چون كمپرسورها، پمپها، فنها و ماشينهاي ابزار به كار ميروند. در واحدهاي صنعتي تعداد موتورها قابل توجه بوده و لذا وجود بيش از يك هزار موتور در يك واحد دور از انتظار نيست.
امروزه، اكثر سازمانها نيروي كار خود را بهينه مينمايند، از سازمانهاي پيشگام انتظار ميرود كه بهرهوري بالاتر و بازده بيشتر داشته باشند. تعديل نيروي كار به شدت بر تعميرات پيشگيرانه و پيشيابي اشكالات موتورها تاثير گذارده است. كاهش نفرات همراه با پيچيدگي روز افزون در تعميرات پيشگيرانه سبب گرديده كه نظارت نيروي انتظامي بر كاركرد موتورها فقط براي تجهيزات مكانيكي خيلي عمده و موتورهاي بسيار بزرگ و گران توجيه پذير باشد. به اين ترتيب موتورهاي كوچكتر، كمتر از 100 اسب بخار، و موتورهاي بزرگ با اهميت كمتر كه در رده موتورهاي بسيار بزرگ و گران قرار نميگيرند، در معرض خروج اجباري هستند. شرايط فوق سبب گرديده كه صنايع بزرگ، حفاظت پيشرفته موتورها و پيشيابي نقص آنها را در دستور كار خود قرار دهند.
گر چه موتورهاي ماشين ساده و قابل اطميناني هستند ولي نرخ آسيب سالانه آنها دست كم 3 درصد در سال است. در بعضي صنايع نظير چوب و كاغذ، اين مقدار ممكن است تا 12 درصد نيز برسد. خروج اجباري موتور در يك واحد صنعتي ميتواند بسيار گران بوده و در بسياري از موارد، بسيار فراتر از ارزش موتور جايگزين باشد. حفاظت مناسب موتورها براي كاهش خسارت به آنها و تجهيزات متناظر ضروري بوده تا به اين ترتيب ايمني نفرات و كارايي سيستم حفظ شود.
بر اساس گزارشات موسسه پژوهشي قدرت الكتريكي و انجمن كاربردهاي صنعتي موسسه مهندسين برق و الكترونيك اكثر اشكالات موتورها يعني 52 تا 64 درصد ناشي از نقايص مكانيكي و 35 درصد تا 37 درصد ناشي از نقص حرارتي در عايق موتور ميباشند.
عوامل موثر در انتخاب سيستم حفاظتي موتور
در اين انتخاب سيستم حفاظتي موتور عوامل متعددي همچون اهميت موتور، ظرفيت موتور (از يك تا چند هزار اسب بخار)، حد حرارتي روتور يا استاتور، محيط، شبكه تغذيه موتور و نحوه زمين كردن نقطه صفر آن، نوع كنترل كننده موتور و نظاير آنهارا بايد در نظر گرفت. حفاظت براي هر تاسيسات موتوري بايد نيازهاي خاص آن مورد را برآورده نمايد. لازم است به كيفيت توان سيستم توزيع در صنايع توجه ويژه نمود و به
2
خصوص مواردي چون افت لحظهاي ولتاژ و امواج ضربهها، هارمونيكها، قطع برق، و عملكر كليد باز وصل خطوط توزيع مدنظر باشند. پس از انتخاب نوع حفاظت، بايد مدرك فني سازندگان براي اطمينان از كاربرد صحيح حفاظت خاص انتخاب شده بررسي شوند.
موتورها به دو دسته عمده فشار ضعيف و فشار قوي تقسيم ميشوند. سيستمهاي فشار ضعيف داراي ولتاژ نامي 1000 ولت و كمتر از آن هستند. در حال حاضر، مقادير نامي حداكثر براي موتورهاي فشار ضيعف 575 ولت و 750 ولت ميباشند.
اهميت موتور
عواملي كه اهميت موتور را تعيين ميكنند شامل قيمت موتور، هزينه خروج اجباري، حجم عمليات نگهداري و پايشهاي مورد نياز، سهولت وهزينه تعمير يا جايگزيني خواهد بود. موتوري كه براي تداوم بهرهبرداري توليدي به ايمني فرآيند اهميت دارد بايد داراي اعلام هشدار قبل از صدور فرمان قطع راي دخالت اپراتور به عنوان اولين گام باشد. به عنوان مثالي از اين نوع ميتوان به اعلام خبر در هنگام بروز خطاي زمين در سيستم فشار ضعيف كه صفر آنها با مقاومت بالا زمين شده باشد، اشاره كرد. اين طرح قابل به كارگيري در سيستمهاي فشار متوسط كمتر از 8/13 كيلو ولت نيز بوده، ولي در سطح ولتاژ 8/13 كيلو ولت، استفاده از فرمان قطع به جاي اعلام خطر ارجحيت دارد.
|خطاي سمت بار براي كنترلكنندههاي موتور
اگر چه اكثر مطالب مطرح شده در اين مورد به كاربردهاي فشار ضعيف مربوط ميشود ولي اصول آن قابل استفاده در كنترل كنندههاي موتور فشار متوسط نيز خواهد بود. شايان توجه است كه مقدار نامي فيوزها و كليدهاي قدرت براي اتصال به منابع جريان موجود بر اساس حفاظت هاديهاي سمت بار كليد يا فيوز تعيين ميشوند.
در يك كنترل كننده موتور، فلسفه فوق لزوما به حفاظت از كنترل كننده موتور و اجزاي آن تسري نمييابد. براي حفاظت صحيح كنترل كننده بايد از فيوز يا كليدي كه سازنده كنترل كننده، آنها را در يك آزمايشگاه ملي معتبر براي جريان نامي در ترمينالهاي ورودي آزمايش نموده است، استفاده كرد.
3
براي نتيجه بهتر، كنترل كننده موتور بايد داراي گواهي آزمايش در جريانهاي بالاتر از منبعي كه قرار است به آن وصل گردد، باشد. با اين وجود، كنترل كننده داراي گواهي آزمايش ممكن است بر اثر خطاي سمت بار در قسمت پايين دست صدمه بيند.
خطاي زمين
خطاهاي زمين اغلب از مقدار كم شروع شده و در صورت تداوم به خسارت گسترده منجر خواهند شد. خطا با وجود قوس و يا اتصال مستقيم، به سيم پيچي موتور آسيب ميرساند ولي اگر اجازه ادامه داشته باشد قادر است به هسته نيز خسارات جدي وارد نمايد. در اين صورت هزينه لازم براي تعمير و يا جايگزيني بيشتر خواهد شد.
قابليت نگهداري و برنامهريزي
قابليت نگهداري و برنامهريزي عوامل مهمي هستند انتخاب حفاظت پيچيده كه نگهداري آن مقدور نبوده و يا در عمل انجام نشود ميتواند منجر به حفاظت ناكافي گردد. به همين ترتيب انتخاب و تنظيم حفاظت بار زياد مانع از تغييرات ناخواسته تنظيمات بر اثر ارتعاشات عادي، و يا تغيير در شرايط محيطي نخواهد بود حفاظت پشتيبان بايد براي عملكرد در مواقعي كه حفاظت اصلي قادر به عمل نباشد هماهنگ گردد.
ضريب سرويس
ضريب سرويس بايد در هنگام انتخاب سيستم حفاظت مورد توجه قرار گيرد. ضريب سرويس يك موتور جريان متناوب در واقع ضريبي است كه با ضرب آن در قدرت نامي موتور، بار مجازي كه تحت شرايط تعيين شده قابل تامين بوده مشخص خواهد شد.
دستهبندي نيازهاي حفاظتي موتور
نيازهاي حفاظتي موتور را ميتوان به دستههاي زير تقسيم كرد:
حفاظت در مقابل توقف اجباري
حفاظت حرارتي استاتور
حفاظت استاتور در مقابل اتصال كوتاه
حفاظت روتور
حفاظت ياتاقانها
برچسب ها:
تحقیق درباره ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي دانلود تحقیق درباره ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي تحقیق درباره ضرورت حفاظت موتورهاي الكتريكي