دانلود پاورپوینت پروژه راهسازی -انواع خرابی آسفالت و مرمت آنها که شامل 70 اسلاید میباشد:

نوع فایل : PowerPoint

فهرست مطالب

• مقدمه
  
• انواع خرابی راهها و اصول مرمت آنها
  
• خرابی راههای فاقد روکش
  
• پروفیل عرضی نامناسب
  
• زهکش های کناری نامناسب
  
• موج افتادگی
  
• گردو غبار
  
• چاله
  
• شیارهای طولی
  
• مصالح سست
  
• تعمیر و مرمت روسازی سطح شواره روک
  
• یخبندان آبهای موجود در سطح معابر
  
• ترک انقباض
  
• ترک لغزشی
  
• ترک انعکاسی
  
• مصالح صیقل شده
  
• کچل شدن رویه
  
• عریان شدن مصالح
  
• چاله
  
• ترک پوست سوسماری
  
• خرابی راههای با رویه بتن آرمه
  
• خرابی راههای با رویه بتن آسفالتی
  
• شیارهای طولی
  
• نشست موضعی
  
• تورم
  
• موج افتادگی
  
• قیر زدگی
  
• شیوه های ایمن تعمیر و نگهداری در بزرگراهها
  
• عوامل و موانع حادثه ساز در بزرگراهها
  
• توقف تانکرهای آبرسانی در بزرگراهها
  
• انواع نقایص و معایب راه های آسفالته
  
• انواع ترک های راه های آسفالته
  
• ترک های پوست سوسماری(موزائیکی)
  
• ترک های تیغه ای
  
• ترک های لبه ای
  
• ترک های دو بندی(بین دوخط)
  
• ترک چروکی
  
• ترک های لغزشی
  
• ترک تعریضی
  
• انواع تغیر شکل راه های آسفالت
  
• تغییر شکل شیاری راه های آسفالته
  
• کنار رفتن و موجدار شدن آسفالت
  
• نشست در راههای آسفالته
  
• تورم در راه های آسفالته
  
• پیدایش اضمحلال در راه های آسفالته
  
• پیدایش چاله در راه های آسفالته
  
• فرسایش راه آسفالته
  
• ترک انعکاسی
  
• منبع
  

مقدمه 
همانطور که هر نقطه از بدن انسان به وسیله شبکه های ارتباطی مویرگها رگها و شاهرگها به مرکز بدن یعنی قلب مربوطند و این ارتباط باعث ادامه حیات شخص می شود یک کشور هم که در حکم یک ارگان زنده است برای ادامه حیات و توسعه روابط اقتصادی اجتمعاعی و فرهنگی خود باید دارای شبکه گسترده ا ی از راهای فرعی اصلی و شاهراها باشد که بتواند تمام نقاط کشور را به هم متصل نماید.نگاهی کوتاه به کشورهای صنعتی و کشاورزی د نیا نشان می دهد با وجود اینکه هم اکنون دارای شبکه های ارتباطی پیچیده و تار عنکبوتی هستند و این شبکه ها از استانداردهای بالای برخوردار بوده و تمام مناطق کشور را زیر پوشش خود گرفته است معذالک هنوز هم این کشورها سهم بزرگی از بودجه عمرانی سلانه خود را صرف احداث تکمیل توسعه و نگهداری راه ها می نماید برای رسیدن به این منظور قبل از هر چیز داشتن اطلاعات اساسی کافی در امر طراحی هندسی راه و راهسازی که براساس سه عامل اصلی ایمنی راحتی و اقتصاد استوار باشد ضروری است.