دانلود مقاله تحقیقی احتراق در موتورهاي اشتعال – جرقه ای

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 45

فهرست محتوا 

پیشگفتار

موتورهاي اشتعال ( احتراق ) جرقه اي يا اتو 
اصول كاركرد 
اين سيستم ، يك موتور احتراقي مي باشد كه با استفاده از اشتعال بيروني ، انرژي موجود در سوخت ( بنزين ) را به انرژي جنبشي ( سينتيك ) تبديل مي كند . 
اين نوع موتورها براي كاركرد خود از يك مخلوط سوخت – هوا ( بر پايه بنزين يا گاز ) استفاده مي كنند . 
هنگامي كه پيستون در داخل سيلندر به سمت پايين حركت مي كند مخلوط سوخت هوا به داخل سيلندر كشيده شده و هنگامي كه پيستون به سمت بالا حركت مي كند اين مخلوط به صورت متراكم در مي آيد. 
اين مخلوط ، سپس در فواصل زماني معين و توسط شمع ها ، جهت احتراق آماده مي شود . گرمايي كه در طي مرحله احتراق حاصل مي شود باعث بالا رفتن فشار سيلندر گرديده و سپس پيستون باعث به حركت درآمدن ميل لنگ شده و در نتيجه اين فعل و انفعال ، انرژي مكانيكي ( قدرت ) حاصل مي گردد . 
پس از هر مرحله احتراق كامل ، گازهاي موجود از سيلندر خارج شده و مخلوط تازه اي از سوخت – هوا به داخل سيلندر كشيده ( وارد )مي شود . در موتوراتومبيلها تبديل گازها ( جابه جايي گازهاي موجود ) بر اساس اصول چهار مرحله آغاز احتراق ( چهار حالت موتور ) و نيز حركت ميل لنگ كه براي هر احتراق كاملي مورد نياز مي باشد ، صورت مي گيرد ...

• اصول كاركرد موتورهاي چهار زمانه اي 
• -حالت تنفس
• حالت تراكم و جرقه 
• -مرحله قدرت 
• -مرحله تخليه
• سيستم هاي آرايش مخلوط سوخت – هوا 
• سيستم هاي انژكتوري چند نقطه اي 
• سيستمهاي انژكتوري مكانيكي 
• سيستمهاي انژكتوري مكانيكي – الكترونيكي 
• سيستمهاي انژكتوري الكترونيكي
• سيستم هاي انژكتوري تك نقطه اي 
• مزاياي سيستم هاي انژكتوري سوخت رساني 
• كاهش مصرف سوخت 
• افزايش بازده موتور 
• قابليت شتابگيري سريع 
• قابليت استارت بهتر در هواي سرد 
• آلودگي خروجي كمتر 
• تاريخچه سيستمهاي سوخت رساني انژكتوري 
• اصول كاركرد 
• نيازمنديهاي سيستم 
• اشتعال در مخلوط 
• توليد جرقه 
• توليد ولتاژ بالا و ذخيره انرژي 
• محل و زمان اشتعال 
• تايمينگ جرقه 
• تايمينگ جرقه و آلودگي خروجي 
• سيستم مديريت خودرو
• سيستم سوخت رساني 
• تامين سوخت 
• سيستم تامين سوخت
• پمپ بنزين الكتريكي 
• طراحي سيستم 
• تغيير در طراحي سيستم 
• پمپ هاي جابجايي مثبت 
• پمپ هاي هيدروليك 
• فيلتر سوخت 
• ريل سوخت 
• رگلاتور فشار 
• كاهنده فشار سوخت 
• سيستم پاشش سوخت 
• انژكتور الكترومغناطيسي 
• كويل 
• اصول عملكرد 
• طراحي و اصول كاركرد 
• تقسيم ولتاژ 
• تقسيم چرخشي ولتاژ 
• اجزاي مستقل مقسم هاي ( دلكو ) ولتاژ بالا 
• تقسيم ثابت ولتاژ 
• 1- سيستم كوئل هاي تك جرقه اي 
• 2- سيستم كوئل هاي دو جرقه اي 
• سنسور جريان هوا 
• جرم سنج هوا با سيستم سيم داغ
• جريان سنج هوا توسط سيستم فيلم داغ 
• سنسور فشار مانيفولد ورودي 
• سنسور دريچه گاز
• شرايط كاركرد سيستم 
• استارت 
• مرحله بعد از استارت 
• مرحله گرم شدن 
• تصحيح ضرائب مرحله انتقال 
• شتابگيري / كاهش شتاب 
• قطع سوخت در هنگام شتاب بيشتر از حد / تجديد جريان سوخت 
• كنترل حلقه بسته در دور آرام موتور 
• عيب يابي سيستم 
• بازديد اوليه سيستم