تمامی فایل های موجود در آپادانا، توسط کاربران عرضه می شود. اگر مالک فایلی هستید که بدون اطلاع شما در سایت قرار گرفته، با شماره 09399483278 با ما تماس بگیرید.
سيستم هاي ترمز ضد قفل A B S
خانه » عمومی » گوناگون » نمایش فایل
سيستم هاي ترمز ضد قفل A B S
فروشنده فایل
فروشنده فایل
کد کاربری 3165سایر فایل ها

سيستم هاي ترمز ضد قفل A B S

نوع فایل: word قابل ویرایش 45 صفحه مقدمه: سيستم بديكس مكاترونيك II برروي فورت كانتور و مركوري ميستيك مدل 1995 نصب گرديد. انتخاب سيستم كنترل قدرت موجود بر روي اين سيستم اختياري است و به سفارش مشتري انجام مي‌شود. مكاتورونيك II يك سيستم غير مجتمع چهاركاناله مي باشد و از روي سيستم ترمز اصلي معمولي و يك

دسته بندی: عمومی » گوناگون

تعداد مشاهده: 6 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 45

حجم فایل:1,142 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 23,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • نوع فایل: word
    قابل ویرایش 45 صفحه

    مقدمه:
    سيستم بديكس مكاترونيك II برروي فورت كانتور و مركوري ميستيك مدل 1995 نصب گرديد. انتخاب سيستم كنترل قدرت موجود بر روي اين سيستم اختياري است و به سفارش مشتري انجام مي‌شود.
    مكاتورونيك II يك سيستم غير مجتمع چهاركاناله مي باشد و از روي سيستم ترمز اصلي معمولي و يك واحد هيدروليكي نصب شده در بين سيلندر اصلي و ترمزهاي چهارچرخ تشكيل شده است. واحد هيدروليكي خود متشكل است از:
    يك محرك هيدروليكي، يك پمپ فشار ABS يك تنظيم كننده الكترونيكي كه جعبة رله اي برروي آن سوار شده و دو عدد شير فشارشكن. ترمز هر يك از چهارچرخ توسط يك شير سلونوئيدي مجزا ومستقل كه در يك محرك هيدروليكي تعبيه شده كنترل مي‌شود در حالتي كه سرعت خودرو بيش از mph3 بوده و يكي از چرخها در آستانة‌قفل شدن باشد شيري باز شده و فشار روغن آن چرخ را آزاد مي كند تا بتواند آزادانه و متناسب با سرعت خودرو حركت كند. اين دوره مي‌تواند در يك ثانيه چند بار تكرار شود. بروز نقص در سيستم ABS هيچ مشكلي براي سيستم ترمز اصلي به وجود نمي آورد. سيستم كنترل قدرت از همان سيستم اصلي ABS و يك پمپ و يك شير اضافي كه روي تنظيم كننده هيدروليكي سوار شده استفاه مي كند. اگر سرعت خودرو كمتر ازmph 30 بوده و در اثر شتاب زياد يكي از چرخهاي محرك به طور هرز بچرخد (اصطلاحا به صورت بكسواد) در اين صورت يكي از شيرها باز شده وبه پمپ اجازه مي دهد تا فشار ترمز درآن چرخ را بيافزايد و بدين ترتيب از چرخش هرز آن چرخ به دور خود جلوگيري كند. با اين عمل در واقع گشتاور زيادي به چرخ وارد مي‌شود در همين حال دريچه گاز نيز به آرامي بسته مي‌شود تا گشت آور موتور را كاهش دهد. در سرعت هاي بالاي mph30 گشتاور توسط تنظيم دريچه گاز كنترل مي‌شود زيرا بكارگيري ترمز دريكي ازچرخهاي محرك ممكن است باعث ناپايداري خودرو شود.

    فهرست مطالب:
    سيستم بنديكس مكاترونيك II
    سيستم بوش
    نيپوندسو (تويوتا)
    سيستم تويوتا
    سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
    كنترل قدرت سوپرا TRAC
    كنترل قدرت كمري
    سيستم دولفي ABS VI
    كلسي- هايز EBC4
    منابع

    منابع و مأخذ:
    1- سيستم ترمز ضد قفل ABS از مجله ايران خودرو تاريخ انتشار سال
    2- كتاب اصول كار و عيب‌يابي سيستمهاي ضد قفل ABS مترجم عليرضا صيادي، تاريخ انتشار شهريور
    3- اينترنت سايتهاي كمپانيهاي هوندا و تويوتا و ... كه تقريباً مثل منبع بالا مي‌باشد
    4- پايان نامه دانشجو اشكبوسي از دانشگاه صنعتي اميركبير سال 80
    5- مجلات و روزنامه‌هاي علمي
    برچسب ها: سيستم هاي ترمز ضد قفل A سيستم هاي ترمز ضد قفل مقاله ترمز ضد قفل A ترمز ضد قفل A ترمز ضد قفل مهندسی مکانیک مقالات مهندسی مکانیک
  

دسترسی سریع

دسته بندی ها

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي باشند و فعاليت هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد سازماندهی ثبت شده است.

درباره ما

فروش اینترنتی فایل های قابل دانلود
در صورتی که نیاز به راهنمایی دارید، صفحه راهنمای سایت را مطالعه فرمایید.

تمام حقوق این سایت محفوظ است. کپی برداری پیگرد قانونی دارد.