با دانلود تحقیق در مورد تحليل ارتعاشات آزاد پره توربينهاي گازي به منظور جلوگيري از خستگي دور بالا در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق تحليل ارتعاشات آزاد پره توربينهاي گازي به منظور جلوگيري از خستگي دور بالا را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق تحليل ارتعاشات آزاد پره توربينهاي گازي به منظور جلوگيري از خستگي دور بالا ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد تحليل ارتعاشات آزاد پره توربينهاي گازي به منظور جلوگيري از خستگي دور بالا

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:11 صفحه

قسمتی از فایل:

چكيده

خستگي دور بالا يكي از عوامل اصلي بروز خرابي در پره هاي توربينهاي گازي م يباشد كه از يكسو باعث كاهش ميزان

دسترسي و قابليت اطمينان نيروگاههاي گازي شده و از سوي ديگر باعث تحميل هزينه جايگزيني پره ها به بخش

نگهداري و تعميرات اين نيروگاهها م يگردد. ارتعاشات بالاي پره توربين م يتواند تنشهاي ديناميكي بالاتر از حد مجاز

توليد كند كه باعث ايجاد خستگي دور بالا مي گردند. با بررسي ارتعاشات پره توربين مي توان از بروز پديده تشديد

جلوگيري نمود و ارتعاشات پره توربين را در حد قابل قبولي نگه داشت. در اين مقاله روشي جديد براي آناليز مودال

پر ههاي توربين ارائه شده است. در روش معمول از داده هاي تست مودال پره در حالت گيردار، براي روزآمد كردن

مدل اجزاء محدود استفاده م يگردد. سپس مدل تحليلي روزآمد شده در شرايط كاري پره تحليل مي گردد. در اين

مقاله با ارائه چند مثال نشان داده شده است كه داد ههاي تست بدست آمده از اين روش از دقت مناسبي برخوردار

نيستند. در روش پيشنهادي در اين مقاله از داده هاي تست در حالت آزاد براي روزآمد كردن مدل تحليلي استفاده

گرديده است. در ادامه كارايي اين روش براي تحليل مودال پره توربين ثابت گرديده است.

واژ ههاي كليدي: تست مودال - روش اجزا محدود - روزآمد كردن مدل - پره توربين

١- دانشيار ٢- دانشجوي كارشناسي ارشد ٣- دانشجوي دكترا

١- مقدمه

خرابي پرههاي توربين گازي از يك سو باعث كاهش ميزان دسترسي به نيروگاهها براي توليد برق شده و از سوي ديگرباعث تحميل هزينه تعمير و جايگزيني پره ها به گردانندگان اين نيرو گاهها ميگردد، بگونه اي كه هزينه جايگزيني پره هاي توربينهاي گازي قسمت عمد هاي از هزينه تعميرات و نگهداري نير وگا ههاي گازي را تشكيل

  ميدهد. عوامل مختلفي در خرابي

پر ههاي توربين هاي گازي دخيل هستند كه مهمترين آنها عبارتند از: الف) خستگي كه شامل خستگي دور بالا

(High Cycle Fatigue۱] م يباشد و ب) خزش[ ۵]. اما زماني كه -۴] (Low Cycle Fatigue) ( و خستگي دور پايين توربين در محدوده رزونانس كار كند مهمترين عامل خرابي پر ههاي توربين خستگي دور بالا خواهد بود.

پر هها و ديسكهاي توربينهاي گازي به علت امكان وقوع تشديد در دور كاري توربين و هارمونیكهاي آن در معرض

خستگي دور بالا  ميباشند. پديده تشديد باعث افزايش تنش هاي ديناميكي  ميگردد كه عامل اصلي بروز پديده خستگي دوربالا  ميباشد. از اينرو بررسي ارتعاشات و تنش در اكثر قطعات توربين هاي گازي مرحله هاي حياتي در فرايند طراحي و ساخت توربين محسوب م يگردد، تا اطمينان حاصل گردد كه فركا نسهاي طبيعي قطعات در محدوده مشخصي قرار م يگيرد. علاوه بر

اين عوامل ديگري همچون خطاهاي ساخت، سايش و خوردگي م يتواند باعث تغيير در مشخصات مودال پر هها گردد. همچنين

تغييراتي كه ممكن است در فرايند مهندسي معكوس در پر هها ايجاد شود نيز م يتواند باعث بروز پديده تشديد گردد.

روش معمول براي تحليل مودال پره هاي توربين بدين ترتيب است كه پره در فيكسچر ثابت مي شود و تست مودال انجام

م يگيرد. سپس به كمك نتايج بدست آمده از تست مدل اجزاء محدود روزآمد م يگردد. در اين مقاله روشي جديد براي تحليل

مودال پر ههاي توربين ارائه شده است. در اين روش بجاي تست مودال پره در حالت گيردار پره در حالت آزاد تست م يشود.

مزيت استفاده از اين روش اين است كه نياز به فيكسچر ندارد و داد ههاي بدست آمده دقيقتر هستند و نويز كمتري دارند.

سپس مدل اجزاء محدود كه آن هم در حالت آزاد تحليل شده رو زآمد م يگردد. سپس به سادگي م يتوان مدل اجزاء محدود را

در نر مافزار مربوطه گيردار نمود و فركانسهاي طبيعي پره را بدست آورد. در نتيجه با استفاده از اين روش علاوه بر صرفه جويي

در وقت و هزينه م يتوان نتايج دقيقتري را بدست آورد. براي اثبات كارايي اين روش، بايد براي مدل بدست آمده دو معيار زير

ارضا گردد:

يعني اختلاف نتايج بدست آمده از تحليل و تست در محدوده (Reliability) ۱- مدل م يبايست داراي دقت مطلوب باشد

قابل قبولي واقع گردد.

يعني با تغيير شرايط كاري مدل بدست آمده بايد همچنان از (Robustness) ۲- مدل بدست آمده م يبايست مقاوم باشد

دقت كافي در پيش بيني رفتار پره برخوردار باشد.

بدين منظور در اين مقاله در ابتدا نمونه نتايج چند پره كه به روش متداول تحليل مودال شد هاند، آمده است. سپس يكي

از اين پر هها با روش ذكر شده روزآمد شده است و با مقايسه نتايج بدست آمده كارايي اين روش اثبات شده است.

۲- نتايج تجربي و تحليل عددي

تجربه نشان داده است كه بكارگيري تست مودال و تحليل اجزاء محدود در كنار هم بهترين روش براي تحليل مودال

پر ههاي توربين گازي م يباشد [ ۶]. با استفاده از تست مودال مي توان اطلاعات ارزشمندي را از رفتار پر ههاي توربين، با دقتي

نسبتًا بالا و هزينه اي كم بدست آورد. ولي دقت اين داد هها به شدت تحت تأثير شرايط تكيه گاهي م يباشد، در حالي كه

مدلسازي اين شرايط و حتي اندازه گيري ميزان لقي تكي هگاه به سختي امكان پذير م يباشد. لقي تكي هگاه از يك سو باعث

م يگردد كه سختي سازه كاهش يابد و فركان سهاي طبيعي انداز هگيري شده كمتر از مقدار واقعي باشند و از سوي ديگر سبب

م يگردد رفتار سيستم غير خطي گردد. با روش اجزاء محدود نيز مي توان پره را در شرايط كاري آن مدل كرد و عواملي