عنوان مقاله: روش آزمون مجموعه سوپاپ هيدروليكي سيستم ترمز خودروها
قالب فایل: WORD

فهرست مطالب:
پیشگفتار
1- هدف
2- دامنه كاربرد
3- دستگاه ازمون
1-3- راه ‏انداز فشار هيدروليكي
2-3- قيد نيرو
3-3- ابزارهاي اندازه‏ گيري
4-3- وسايل مورد نياز در محيط ازمايش
1-4-3- محفظه اوزون
2-4-3- محفظه هواي گرم
3-4-3- محفظه هواي سرد
5-3- اتصالات ازمون و مايع ترمز، مايع ترمز هيدروليكي بايد مطابق با استاندارد ملي ايران به شماره .... باشد
4- نمونه ‏هاي ازمايشي
5- دستگاه ازمون و دستورالعمل
1-5- مقاومت واشرها يا گردگيرهاي الاستومری در برابر اوزون
2-5- جريان جبران كننده و برگشت براي دستگاه ترمز جلو و عقب
4-5- مشخصه‏ هاي عملي
5-5- آزمون مقاومت فيزيكي
6-5- دوام در دماي بالا
7-5- عملكرد در سرما
8-5- آزمون نشتي در حال سكون ( در دماي محيط ازمايشگاه )
9-5- بازرسي


* بخشی از ابتدای مقاله:

پيشگفتار

استاندارد روش ازمون مجموعه سوپاپ هيدروليكي ترمز خودروها كه بوسيله كميسيون فني مربوطه تهيه و تدوين شده و در سي و چهارمين كميته ملي استاندارد مكانيك و فلزشناسي مورخ 67/9/27 مورد تائيد قرار گرفته , اينك باستناد ماده يك قانون مواد الحاقي به قانون تاسيس مؤسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران مصوب اذر ماه 1349 بعنوان استاندارد رسمي ايران منتشر مي‏گردد .

براي حفظ همگامي و هماهنگي با پيشرفتهاي ملي و جهاني در زمينه صنايع و علوم , استانداردهاي ايران در مواقع لزوم مورد تجديدنظر قرار خواهند گرفت و هرگونه پيشنهادي كه براي اصلاح يا تكميل اين استانداردها برسد در هنگام تجديدنظر در كميسيون فني مربوط مورد توجه واقع خواهد شد .

بنابراين براي مراجعه به استاندارهاي ايران بايد همواره از اخرين چاپ و تجديدنظر انها استفاده نمود .

در تهيه و تدوين اين استاندارد سعي شده است كه ضمن توجه به شرايط موجود و نيازهاي جامعه حتي‏المقدور بين اين استاندارد و استاندارد كشورهاي صنعتي و پيشرفته هماهنگي ايجاد شود .

لذا با بررسي امكانات و مهارتهاي موجود و اجراي ازمايش‏هاي لازم اين استاندارد با استفاده از منبع زير تهيه گرديده است :

SAE J 1118 1983
Hydralic valves for motor vehicle brake systems test procedure

1 ـ هدف

هدف از تدوين اين استاندارد تعيين روش ازمون مجموعه سوپاپ 1 در دستگاه ترمز خودروها اعم از سوپاپهاي توليد تجارتي و بازرساني شده مي‏باشد اين روش ازمون جهت حصول اطمينان از عملكرد رضايت‏بخش مجموعه سوپاپ مي‏باشد .

2 ـ دامنه كاربرد

اين دستورالعمل جهت مجموعه سوپاپ هيدروليكي ترمز خودروهاي سبك و سنگين كه از مايع ترمز طبق استاندارد ملي ايران به شماره 363 استفاده مي‏كنند مي‏باشد , اين استاندارد شامل سوپاپهاي اخطار تفاضلي 2 نگهدارنده 3 يا متعادل كننده 4 و يا تركيبي از انها مي‏گردد .

3 ـ دستگاه ازمون

به استثنا ازمونهاي جريان ( بند 5-2) نگهداري ( بند 5-4-2) و متعادل كردن ( بند 5-4-3) دستگاه ازمون بايد مطابق مدار نشان داده شده در شكل شماره يك يا معادل ان باشد تمام لوله‏ها و اتصالات هيدروليكي نبايد از اندازه قطعاتي كه در وسيله نقليه مورد استفاده قرار مي‏گيرد كوچكتر باشد دستگاه ازمون بايد مطابق دستورالعمل زير و در صورت نياز مطابق بند (5) مورد استفاده قرار گيرد .

1-3- راه‏انداز فشار هيدروليكي ـ غير از مواردي كه دستورالعمل ديگري داده شده راه‏انداز فشار هيدروليكي بايد قادر به اعمال فشار 1380±245 كيلو پاسكال در ثانيه به سوپاپ هيدروليكي و ازاد كردن ان باشد . براي عملكرد به صورت انفرادي دستگاه مزبور بايد قادر به توليد فشاري تا 20680 KPa باشد. ضمنا بايد داراي سيستم تنظيم كننده‏اي باشد كه فشار را در حال سكون بعد از هر بار ترمز كردن روي 138 تا 20680 كيلو پاسكال ثابت نگهدارد . جهت عملكرد به صورت سيكلي ( متعدد ) دستگاه راه‏انداز فشار بايد قادر به توليد فشارهايي تا 6900 كيلو پاسكال باشد و نيز داراي تنظيماتي باشد كه بتوان از ان فشارهاي 3450 و 6900 كيلو پاسكال را دريافت نمود . دستگاه بايد فشار را به طور يكنواخت در مدت 1/6 تا 2 ثانيه به حد مزبور برساند . راه‏انداز فشار در زمان رها كردن ترمز فشار هيدروليكي را به طور كامل بايد ازاد نمايد , دستگاه راه‏انداز فشار سيكلي بايد داراي تنظيماتي باشد كه بتوان به كمك ان ترمز را با سرعت 1000 سيكل بر ساعت گرفته و رها نمايد ....

---

برچسب ها: سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها راه انداز فشار هیدرولیکی محفظه اوزون دستگاه آزمون