این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد
موضوع : گزارش کارآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی
این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود لیکن از دو کلمه سر و سیلندر تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد
چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد بدنه موتورهای بلوک سیلندر است که انتهای آنها باز است برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است
ساختمان سرسیلندر
سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن مس یا آلومینیم ساخته می‌شود شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند
در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد آب بندی جلوگیری از نشست یک سیال
در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود
گزارش کآرآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی
گزارش کارآموزی مکانیک سرسیلندر و سیستم جرقه زنی
سیستم جرقه مگنتی Magneto Ignition System