این مقاله با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : سیستم سوخت رسانی انژکتوری

سنسور فشار هواي منيفولد MAP SENSOR سنسور فشار هواي مانيفولد در خودرو پژو 206 نسل جديدي از سنسورها مي‌‌‌‌‌‌‌‌باشد كه سنسور دماي هواي ورودي هم ضميمه آن استمجموعه سنسور فشار هواي مانيفولد فشار و دماي هواي مانيفولد را دائماً اندازه‌‌‌‌‌‌‌گيري مي‌‌‌‌‌‌‌كند ولتاژ تغذيه آن 5 ولتي و توسط ECU تأمين مي‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شودولتاژ بازگشتي از سنسور متناسب با فشار اندازه‌‌‌‌گيري شده توسط پيزوالكتريكمقاومت متغيير با فشار تغيير مي‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌كند

كويل دوبل داخل يك واحد قرار دارد و بر روي سر سيلندر نصب شده استوظيفه آن ايجاد ولتاژ مورد نياز شمع جهت جرقه مي‌‌‌‌‌باشد جرقه مورد مربوط به سيلندرهاي يك و چهار همزمان و جرقه مربوط به سيلندرهاي دو وسه نيز باهم زده مي‌‌‌‌‌شود بنابراين اين دو جرقه براي هر سيلندر به وجود مي‌‌‌‌آيد كه يكي از آنها در انتهاي مرحله تراكم و ديگري در مرحله تخليه زده مي‌‌‌‌‌‌شود

نكته عيب يابي جهت تست سالم بودن اين قطعه محدوده تغييرات مقاومت اين سنسور بايد به قرار زير باشداين مقاومت بايد بين 150 تا4 كيلواهم باشد  دماي كار كرد اين سنسور دماي هوا از 15 تا 40 متغيير مي‌‌‌باشد

اطلاعات منتقل شده توسط سنسور ضربه به ECU اجازه مي‌‌دهد تا آوانس جرقه را بطور صحيح تنظيم كندضربات موتور يك پديده ارتعاشي است كه در اثر احتراق مخلوط سوخت و هوا در يكي از چهار سيلندر به وجود مي‌‌‌آيد سنسور ضربه زماني كه ضربات احتراق به وجود مي‌‌‌‌آيد ولتاژ حداكثر را به ECU ارسال مي‌‌‌‌كند و ECU متناسب با آن جرقه راريتارد مي‌‌‌‌‌كند

سيستم سوخت رساني انژكتوري

فهرست مطالب

عملگرها ACTUATORS

پمپ بنزين

فيلتر بنزين 

موتور مرحله‌‌اي دور آرام

مكانيزم عملكرد موتور مرحله‌‌‌اي دور آرام

سنسور فشار هواي منيفولد MAP SENSOR

ECU

سنسور دماي هواي ورودي

رله دوبل

سنسور ضربه

ويژگيهاي الكتريكي

نحوه آزمايش تاك سنسور يا سنسور ضربه

سنسور سرعت خودرو

نحوه عملكرد

پمپ بنزين

محل نصب

سنسور فشار هوا

انژكتورها INGECTORS

سوئل پات كاسه بنزين

دريچه گاز

مخزن كنيستر

شير برقي كنيستر

سوييچ فشار فرمان هيدروليكي

واحد كنترل كننده مركزي ECU

حافظه ECU

روش تجديد حافظه