اعرابی و آزاد (1382) اثرات پياده‌ سازي سيستم آسيكودا بر بخش بازرگاني كشور را مورد مطالعه قرار دادند. در اين پژوهش سعي شده است تا بصورت ريشه اي به چگونگي تحول در نظام بازرگاني كشور پرداخته شده و ضمن ارايه دلايل و متغيرهاي لازم براي تحول در اين بخش، پارادايم هاي لازم براي دسترسي به تغييرات ريشه اي براي ايجاد تحول در نظام هـاي خـرد بازرگاني در جهت متحول ساختن نظام كلان و تعادل پويا مطرح گردد. پارادايم هاي ارايه شده در اين تحقيق نحوه ارتباط بين اجزا و سرعت تعاملي آنها براي ايجاد تعادل هاي لازم در زيرسيستم هاي بخش بازرگاني يك اقتصاد را توضيح مي دهد و در نهايت ايجاد و افزايش سرعت تعاملي بين اجزاي آنها را براي انطباق با تحولات و همترازي با ساير بازارها، توصيه مي كند. صنوبر(1382)در پژوهشی بااستفاده از روش سنجش میزان آمادگی صادراتی نشان داد که همکاری بین سازمانی کم هزینه ترین راه برای فائق آمدن بر مسائل تولید و کیفیت و تنها گزینه ممکن برای دسترسی به اطلاعات بازار های هدف است. ولی بیگی (1385 ) اولويت بندي بازارهاي هدف صادراتي و موانع حضور در آن ها را در منتخبي از محصولات صادراتي اولویت دار مواد غذايي مورد مطالعه قرار دادند. نتایج آنها نشان داد که پیچیدگی های سازمانی مهم ترین عامل موجود بر سر راه صادر کنندگان مواد غذایی می باشد و بعضی عوامل دیگر همچون ناهماهنگی های موجود و نبود قوانین جامع هم در این امر نقش دارد. طهمورث و همکاران (1387) به شناسایی و رتبه بندی موانع و مشکلات صادرات خودرو در کشور پرداختند. این تحقیق با مدل الماس مزیت رقابت ملی مایکل پورتر انجام شد. نتایج این پژوهش نشان داد که ویژگی های نهاده های تولید در کشور، به عنوان یکی از مهم ترین مشکلات و موانع صادرات خوروی ایران به بازارهای خارجی مطرح نمی باشد ولی شرایط تقاضا در داخل کشور یکی از موانع صادرات خودرو به بازارهای خارجی مطرح است. اسکویی (1388) شناسایی موانع و تنگناهای زیرساختی بخش بازرگانی استان ها برای تقویت صادرات کالاها و خدمات قابل صدور را مورد مطالعه قرار داد. جامعه آماری این بررسی را صادر کنندگاه استان های تحت بررسی تشکیل می دادند. نتایج این پژوهش نشان داد که بیشتر محصولات صادراتی استان مربوط به صنایعی است که نیاز چندانی به فناوری ندارد و بیشتر حجم تولیدات مربوط به مواد اولیه و کشاورزی است.