لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 29 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
مونتاژ
پس از اتمام توليد، قطعات مختلف گاردان به قسمت مونتاژ كارخانه منتقل مي شوند.
عمليات مونتاژ شامل مراحل زير است:
مونتاژ مفصل ثابت (پرس نيوماتيك)
مونتاژ مفصل متحرك (پرس نيوماتيك)
بازرسي و آزمون
اتصال كوپلينگ به لوله گاردان
مونتاژ مجموعه (پرس هيدروليك)
بازرسي و آزمون
تابگيري اوليه
جوشكاري (دستگاه جوش)
بازرسي و آزمون
تنظيم گشتاور مفاصل (ميز تنظيم گشتاور)
تابگيري نهايي (دستگاه تابگيري)
بازرسي و آزمون
بالانس (دستگاه بالانس)
بازرسي و آزمون
چربگيري
بازرسي و آزمون
رنگ آميزي و پخت
بازرسي و آزمون
كنترل نهايي و بسته بندي
بازرسي و آزمون
در اينجا قسمتهاي مختلف فرايند به اختصار توضيح داده مي شوند:
اتصال كوپلينگ به لوله گاردان:
در اين مرحله لوله هاي وارداتي به طول مشخص برش خورده و سپس پليسه گيري شده و با كوپلينگ كه بصورت آماده وارد شركت مي شود مونتاژ مي شوند.
در اين مرحله اپراتور لوله گاردان و كوپلينگ را روي ميز قرار داده (در محل هاي مشخصي بر روي فيكسچر مربوطه) و سپس دستگاه پرس كوپلينگ را درون لوله گاردان جا مي زند. در صورت منحرف قرار گرفتن كوپلينگ هنگام جازني و يا وجود درز، لوله دچار پارگي مي شود.
طول كلي لوله با متر اندازه گيري مي شود و بايد 1255،5 – 1258،5 ميليمتر باشد. همچنين اپراتور بايد لوله را از نظر عدم وجود درز جوش و همچنين عدم وجود پارگي و بيرون زدگي لاستيك كنترل كند.
هدف از اين مونتاژ جذب و كاهش ارتعاشات منتقله از موتور خودرو به سيستم ديفرانسيل و كاهش ارزش ماشين است (دمپر). فشار جازبي كوپلينگ بايد 150-60 بار باشد.
برچسب ها:
تحقیق مونتاژ مونتاژ دانلود تحقیق مونتاژ مونتاژ تحقیق مونتاژ