تحقیق سنسورهای خودرو 206، این فایل با فرمت Word و با حجم 16 صفحه و قابل ویرایش می باشد


بخشی از متن:


كاتاليست اگزوز: اين قطعه حدودا مدت دوماه است كه بر روي اين خودرو درداخل منبع اگزوز قرارداده شده است و وظيفه اين قطعه كه از جنس تقريبا سفالين مي باشد انستكه مونواكسيد كربن خروجي از منيفولد اگزوز را كه تاثير بسزايي در الودگي هوا دارد ميگيرد وطي يك فرايند شيميايي انرا به دي اكسيد كربن تبديل مي كند كه مضرات ان به مراتب كمتر از مونواكسيد كربن مي باشد. درضمن لازم به ذكر است كه در خودرو ي PEUGEOT206 با موتور ۱۴۰۰ كه توليدات فعلي شركت مي باشد يكعدد سنسور اكسيژن وجود دارد كه در بالاي منيفولد اگزوز نصب شده است و وظيفه ان تنظيم مقدار مونواكسيد كربن خروجي مي باشد . درموتورهاي ۱۶۰۰ دو عدد سنسور اكسيژن وجود دارد (در حال حاضر تنها تعداد حدودا ۵۰۰ خودرو PEUGEOT206 با موتور ۱۶۰۰ در ايران توليد شده است). ظرفيت موتور:موتور اين خودرو در گنجايشهای متفاوتی ( ۱۴۰۰و ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰) توليد می شود البته توليد موتور با گنجايش ۲۰۰۰ برای ايران در نظر گرفته نشده و اين مدل در ايران توليد نمی گردد. سيستم انژکتور اين خودرو از نوع پاشش تکی می باشد و همين عامل سبب پايين امدن مصرف سوخت نيز می شود (برخلاف پارس و سمند). اين خودرو دارای ۱۲ عدد سنسور می باشد که هرکدام از اين سنسورها معرف خاصيتی از سيستم برای تعريف در ECU مي باشند. خودروي پژو ۲۰۶ ( تيپ مالتي پلكس) علاوه بر ECU داراي BSI نيز بوده ( BUILT-IN SYSTEM INTERFACE ) و اين قطعه در زير داشبورد درطرف راننده نصب مي شود و هر دوقطعه اي كه بخواهند با يكديگر ارتباط برقرار كنند بايد از طريق اين سيستم به يكديگر متصل شوند. دزدگير: در حالت كلي خودرو پژو ۲۰۶ داراي دو تيپ مي باشد :

۱- تيپ قبل از سيستم مالتي پلكس
۲- تيپ بعد از سيستم مالتي پلكس
سيستم مالتي پلكس نوعي فن اوري پيش رفته در دسته سيمهاي خودرو مي باشد كه علاوه بر كوتاه كردن طول دسته سيم در خودرو ، مزاياي ديگري همچون ارتباط سريعتر بين عملگرها وهمچنين عيب يابي سريعتر خودرو را فراهم مي كند . درخودروي پژو ۲۰۶ نيازي به نصب دزدگير نمي باشد چون فقط يك سوئيچ براي اين خودرو تعريف گرديده و اين سوئيچ داراي يك قطعه الكترونيكي در داخل خود مي باشد كه در خط توليد اين خودرو توسط دستگاهي بنام oddisse براي ecu خودرو تعريف مي گردد و هنگامي كه اين كد وارد ECU گرديد ديگر براي هميشه در خودرو باقي خواهد ماند و با هيچ سوئيچ ديگري نمي توان خودرو را روشن نمود. خودروي پژو ۲۰۶ داراي يك سيستمي بنام IMMOBILEZER مي باشد . اين سيستم بر روي قفل سوئيچ نصب گرديده و هنگامي كه راننده خودرو راخاموش كرده و قصد ترك اتوموبيل را دارد و سوئيچ او نيز بر روي خودرو باقي مانده است ، توسط الارمهايي در حدود ۱۲ بار به راننده اعلام مي كند كه سوئيچ بر روي خودرو باقي مانده و بايد انرا بردارد كه همين عامل نيز مي تواند از دسترسي افراد بيگانه به سوئيچ خودرو جلوگيري كند.



این فایل شامل مباحث زیر می باشد:


سيستمهاي داخلي


ايمني :


سيستم BSI :


قطعاتی که از پژو ۲۰۶ به سرقت می رود :


ترمز ABS :


عملكرد سيستم ABS


باتری


گيربکس اتوماتيک


مصرف بنزين با اکتان پائين


سنسور فشار هوا


كاتاليست اگزوز:


ظرفيت موتور


دزدگير:

---

برچسب ها: سنسورهای خودرو 206 تحقیق سنسورهای خودرو 206 بررسی سنسورهای خودرو 206 مقاله سنسورهای خودرو 206 پروژه سنسورهای خودرو 206 دانلود تحقیق سنسورهای خودرو 206 دانلود پروژه سنسورهای خودرو 206 دانلود مقاله سنسورهای خودرو 206 دانلود بررسی سنسورهای خودرو